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台北捷运是许多台北居民通勤、出游必搭的交通运输工具,而就有人在PTT上发文询问:「最喜欢的捷运线是哪条?」而该文章也掀起了超多网友的热烈讨论。▲有网友在PTT上发文问卦。(图/翻摄自PTT)原PO表示,台北捷运发展了那么多年,从原本最简单的几条如今也变成复杂的网状图~生活在台北捷运带给原PO的便利感远大于公车!而自己最喜欢的就是要去上课的「松山新店绿线」和要回家的「中和新芦橘线」了!每次踏上这两条都有种回家的归属感!而原PO自己最不喜欢的则是「板南蓝线」!!每次都有种快被挤死而且很生疏的感觉!分享完自己的喜好后,原PO也好奇的发文询问:「各位乡民觉得勒?哪条是你的最爱?」▲台北捷运。(图/翻摄自台北捷运脸书)文章曝光后,网友纷纷留言「蓝线几乎都是人,真的是很重要的路线呢」、「以前最常搭红线,后来变橘线」、「喜欢橘线+1」、「板蓝线是最快的线,几乎不用等」、「板南线最常有车内设计」、「红线最棒可以看风景」、「最喜欢红线,纯粹因为我的食衣住行育乐几乎都这条线解决」。而最多人喜爱的是绿色的松山新店线「绿线有种高级感」、「喜欢绿线,不喜欢蓝线」、「松山新店!上课最常搭的」、「喜欢绿线,文湖烂」、「松山新店比较容易有空位」、「绿线~几乎是回家的路线」、「松山新店线,尤其松山到中山这段一堆OL,够香」、「松山新店最高」、「回家的松山新店线!而且人不算太多,很舒服」。但最令人讨厌的捷运线网友一致推爆文湖线「最讨厌文湖跟板南线,人都太多了,尤其转文湖都要走很久」、「文湖超不捷大绕路,观光用」、「文湖线最烂,超小又超慢」、「最烂真的文湖」、「文湖线超鸟,完全错估运量」、「最讨厌文湖,非必要完全不想搭」、「最讨厌文湖真的是共识」、「恨文湖+1,夏天等车来热死一进去又被冷死」、「最尬意的没有,但最讨厌文湖」、「文湖讨厌死」、「文湖莫名其妙车小就算了,路线也是很烂,要转两三次才搭的到」。

沙漠蝗大军肆虐东非,真人捕鱼比赛并进一步蔓延至巴基斯坦及印度等国,对肯亚、索马里、巴基斯坦、印度等地造成严重的农业灾难。中国农科院有专家表示,蝗灾飞至西藏的影响不大,但有可能在5、6月随季风进入云南,其迁飞路线提醒中国需要加强对西南边境地区的蝗灾监测。数以千亿计的蝗虫入逼近中国国境线,引起民间及官方关切,虽然有中国专家认为,这波蝗灾危害中国的机会不高,但不少中国民众基于武汉肺炎的阴影,仍对潜在的蝗虫危害忧心忡忡。中国农业科学院植物保护研究所研究员张泽华指出,沙漠蝗虫在往年的5、6月份才会迁飞至巴基斯坦和印度,今年蝗灾之所以提前发生,是因为去年较多的蝗虫在巴基斯坦和印度交界处留下了虫卵,当地孵化的沙漠蝗虫使今年蝗灾提前到来。若得不到控制,6、7月下一代成虫在西风急流与印度洋西南季风共同作用下,进入中国境内的机率「陡然升高」。国家农业农村部表示,蝗群的迁飞方向为印度、尼泊尔、缅甸、中国西藏南部和云南西部。考虑到中国边境地区的地形地貌、气候特点及蝗虫的迁飞习性,对中国造成危害的机率很小。当局将会密切跟踪境外蝗灾动态,全面做好防控应对准备。另外,西北农林科技大学教授张显则表示,中国在化学杀虫、喷洒药剂等方面的灭蝗技术已经比较成熟,只要提高警惕,密切关注蝗虫动向,及时发现,及时处置,是能够做好防控的。

非洲蝗灾蔓延至印度 专家促加强对西南蝗灾监测

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